HOT ! エブリイ da17 タナベ　サスペンション 前後　スプリング nf210

中古で購入しました。取り付け後2000kぐらい走行しました。フロントはスプリング組み込み済みです。そのまま使用できすぐに取付できます。◎da17 エブリィ　ダウンサス前後◎フロント　純正ショック＋タナベnf210◎リア　　　タナベnf210　カヤバショックnewSR Special◎オマケでショートスタビライザージャンクもつけます。ラバーひび割れありです。カヤバショック左右で戻るスピード違います。一応ジャンク扱いです。できる限り綺麗にしました。キズスレ汚れ塗装はげサビなど有りますがまだまだ使用可能です。状態は画像で確認してください。そんなに悪くないと思います。da17v ジョインターボに取り付けてました。車検対応ですので安心です。4ナンバーバンで車検は装着して通しました。スズキディーラーにも出入りできます。純正と比べると、乗り心地は個人的には純正より良くなりました。スタビライザーは純正品の普通の長さで使用してました。↓ メーカー説明文です。■スプリング詳細■・推定ダウン値(mm)F：-20〜-30 / R：-20〜-30・バネレート(Kg)F：2.8 / R：3.1・車検について車検対応(諸注意有)■商品詳細■tanabeダウンサス[NF210]のご紹介です。純正同等程度のバネレート設定により、ローダウンと快適性能を両立！もちろん車検対応です。[ローダウン＝硬い]という方程式を見事に覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にした柔軟設計！。326power スプリング　10k ID63 62 チャラバネ　マジバネ。ジムニー　JB23 トライフォースアーム。レーシングギア車高調　ワゴンr フレアワゴン mh34 mj34。ESPELIR スーパーダウンサス。クラウン ショートナックル 30mm 9度仕様 ファイナルコネクション 短縮。送料無料ジムニー ステアリングダンパージャダー 対策JA11 JA22 JB23。miki　ミラココア前期　2WD RSR Ti2000 ダウンサス。Bilstein B6 ハイエース 200系ノーマル車高フロント用ショック2本。20セルシオ 純正エアサスペンション UCF21。風間オート35mm延長ロアアーム S15シルビアスペックR取外し品 右は未使用品。ホンダ　ステップワゴンスパーダ　RP3 純正サスペンション一式。ZN6 86 GR 86 BRZ BLITZ DAMPER ZZ-R BB 新品。GPスポーツ S13 シルビア / 180SX RPS13 車高調。椎*園様 RSR アールエスアール Ti2000 ハーフダウンサス ヴォクシー。K*y様 FD2 spoon サスブッシュセット。カブゴン　azr60用　テインフルタップ車高調　リヤ。HA36Sアルトワークス シルクロード リアショック14段調整式２本セット。クラウン　マークX ロアアーム美品。ホンダ アコード CL7 CL9　アコードユーロR　IDEAL イデアル　車高調。新車外し!【トヨタ】GR86 ZN8 純正 サスペンション アッパーマウント無。RS-R Basic 1 車高調 アトレーワゴン